Por. Carlos Alberto Salgado

Cuando estaba de pleno festejo por el día del padre, me llegó la ingrata noticia de la muerte del SEÑOR (así con mayúsculas) Ricardo Cal que fuera a mediados de la década de los 70´ presidente del gremio ferroviario La Fraternidad que nuclea a los conductores de locomotoras.
Don Ricardo fue un ejemplo de dirigente sindical que muchos hoy tendrían que imitar. Le tocó presidir un gremio que siempre fue ejemplo de disciplina gremial y en donde la política (por ese entonces) quedaba de lado, al menos de la puerta del gremio para afuera, sólo se intervenía cuando se tocaban los intereses de los representados. A él (y doy fue de ello porque trabajé como empleado administrativo en la Secretaría Central de Hipólito Yrigoyen 1938 desde 1964 hasta fines de 1976)) le tocó lidiar en los peores momentos de la vida institucional del país, como fue el golpe del año 1976, estando al frente del gremio fraternal encarando con firmeza y actitud (junto a otros compañeros) la no intervención de La Fraternidad por parte de los militares.
Fue una persona honesta en todo el sentido de la palabra, ¿de cuántos hoy se puede decir lo mismo?. Vivió y murió en su casita de obrero en la ciudad de Marcos Paz siempre con la cabeza en alto y querido por todo el lugar, por ser siempre como fue, leal a sus principios y defensor a ultranza del medio de transporte ferroviario.
Ricardo Cal, murió a la edad de 85 años, había nacido en el año 1923. Fue Instructor de locomotoras y Presidente de la Seccional Villars del gran Cia. General Buenos Aires. Fue vocal del gremio La Fraternidad y Presidente del mismo entre los años 1975/1977, año en que se jubiló.
Jorge, vaya desde CRÓNICA FEROVIARIA nuestro más sentido pésame para vos, tú mamá, tú hermana y toda tú flia. Tuviste un “viejo” que podés sentirte orgulloso. Fue un ejemplo.

 Por Carlos Alberto Salgado

Algunos se preguntarán porqué no escribo sobre el tema del momento, el Tren de Alta Velocidad, pero como sobre el particular me he expresado en varias oportunidades desde que saliera a la palestra el proyecto, y muchos de ustedes ya saben cómo pienso, consideré más oportuno hacerlo sobre lo que creo es la antítesis del TAV y que es la creación de una empresa ferroviaria provincial, que a mi humilde entender, es mucho más importante que el mega proyecto que hoy es tema del día de todos los argentinos.

Hace unos días, mediante Decreto Nro. 2.086, la Provincia de Entre Ríos creó la empresa Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos, siendo nombrado administrador el señor Carlos Molina. Entre los estudios y proyectos que se están barajando, se encuentra la rehabilitación de ramales netamente provinciales y que tienen directo acceso a los puertos para correr trenes de pasajeros y carga, como ser: Paraná-Basavilbaso-Concepción del Uruguay; Paraná-Basavilbaso-Concordia; Caseros-San Salvador, Paraná - Federal, entre otros.

Asimismo, se prevé reactivar 900 km. de vías férreas dentro de la provincia, reparando la infraestructura, reacondicionando las estaciones y el material rodante y tractivo, utilizando para ello personal ex ferroviario e internos (reclusos de buena conducta) del Servicio Penitenciario para realizar los trabajos arriba mencionados y darles una nueva oportunidad para insertarse en la sociedad.

Porqué digo que, a mi entender, la creación de este ente provincial es mucho más importante que el proyecto del TAV, porque de concretarse todo lo que prometió  el Gobernador de Entre Ríos seguramente el efecto a nivel de la sociedad será mucho más grande, con un costo muchísimo más bajo, y con la resurrección de infinidad de pueblos que hoy se encuentran aislados por la falta del tren. Esto, y creo no equivocarme, sería lo que hoy tendríamos que estar proyectando en todo el país, para posteriormente pensar en un Tren de Alta Velocidad

Espero que esta promesa de renacimiento del ferrocarril en la Provincia de Entre Ríos sea tomado en serio, con profesionalidad y honestidad. Tendrán que verse en el espejo de lo que ha sucedido en diversas empresas provinciales, donde lamentablemente están sucumbiendo, unas por falta de ayuda oficial y otras por negligencia (y otras hierbas que mejor no traer al caso).

Ojalá que todo esto sea una realidad tangible, y no una mera promesa a la cual algunos políticos nos tienen muy acostumbrados, ya que en infinidad de oportunidades asistimos a anuncios que nunca pasan de un conjunto de palabras, acompañados por los vítores de los adulones de turno.