LA empresa Metrovías presenta, como parte del Programa de Gestión Cultural SubteVive, su tradicional concurso de fotografía que se realiza, ininterrumpidamente, desde hace once años.
En esta oportunidad, se trata de fotografía contemporánea con temática libre y está dirigido a profesionales y aficionados mayores de 18 años residentes en el país, quienes pueden enviar sus trabajos (en formato digital o analógico) desde el 15 de agosto, hasta el 10 de octubre por correo o personalmente a Metrovías: Bartolomé Mitre 3342.
Según se indicó, las fotografías ganadoras se darán a conocer el 12 de noviembre y los tres primeros puestos serán premiados en efectivo por $4.000, $3.000, y $2.000. Además, todos los inscriptos del concurso recibirán un vale para imprimir 3 copias de 15×21 y quienes lo utilicen, participarán por el sorteo de una cámara digital Panasonic Lumix DCM-LS2.

El prestigioso jurado, integrado por Rodrigo Alonso, Fabiana Barreda, Máximo Jacoby, Leonel Luna y Juan Jose “Pepe” Romero, seleccionará un total de 30 fotografías que serán exhibidas en Fundación Mundo Nuevo desde el día 12 de noviembre hasta el 28 de noviembre de 2008 y cuya fecha inaugural se corresponderá con la entrega de premios.
Quienes estén interesados en participar del concurso podrán obtener más información, y consultar bases y condiciones en www.metrovias.com.ar o acercarse de lunes a viernes de 8:00 a 20:00 hs. al Centro de Atención al pasajero de Metrovías (Andén 1, Estación Federico Lacroze del Ferrocarril Urquiza) o por teléfono al 4555-1616.(Fuente: Agencia NOVA)

Ferrovías Central Andina, concesionario del Ferrocarril Central Andino (FCA), sostuvo hoy que espera que el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) emita en el presente mes su opinión sobre el proyecto de modernización del ferrocarril.
El presidente de la empresa, Juan de Dios Olaechea, explicó que el proyecto de modernización demanda una adenda del contrato de concesión, la cual se encuentra en el Ositran desde febrero de este año.

Cabe señalar que el 30 de julio último, la titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Verónica Zavala, exhortó al regulador a definir el tema lo más pronto posible para así descongestionar la Carretera Central, especialmente en el transporte de minerales.
“Estamos seguros que el Ositran debe estar terminando de estudiar el expediente. Después de ello, y con la respectiva aprobación, se firmará la adenda con el MTC para iniciar las obras inmediatamente”, manifestó Olaechea.
Esta modernización convertirá al Ferrocarril Central en la infraestructura más importante para el transporte de carga entre el centro del país y Lima y Callao, declaró a la agencia Andina.
Recordó que el proyecto implica una inversión superior a 100 millones de dólares para aumentar la capacidad de transporte de mercancías y pasajeros del Ferrocarril Central.
Esto significa el cambio de los rieles por otros de mayor tamaño ya que los que tiene actualmente fueron adaptados para trenes que dejaron de usarse a nivel mundial en 1920.
“Sólo en infraestructura vial (puentes, túneles, rieles y durmientes) se invertirán 43 millones de dólares, lo cual podría ser ampliado en 30 millones más de acuerdo a la demanda, mientras que en la parte de material rodante se destinarán 45 millones adicionales”, comentó.
Asimismo, afirmó que luego de ampliar la capacidad se iniciaría la etapa de modernización del trazo de la vía ferroviaria, lo que incluye la construcción del Túnel Trasandino.
“Con la modificación del trazo y la construcción de este túnel recién podríamos pensar en reducir los costos del transporte y mejorar el servicio del ferrocarril”, subrayó.(Fuente y foto: ANDINA)

La empresa alemana de transporte ferroviario Deutsche Bahn subió en el primer semestre el beneficio neto hasta 915 millones de euros (1.345 millones de dólares), un 5,4 por ciento más que en el mismo periodo de 2007.
La compañía informó hoy de que la facturación mejoró entre enero y junio un 8,2 por ciento, hasta 16.597 millones de euros (24.563 millones de dólares), frente al monto logrado en los mismos meses del pasado ejercicio.

El presidente de Deutsche Bahn, Hartmut Mehdorn, dijo que “nunca han viajado en Alemania tantas personas con los trenes de Deutsche Bahn como en los seis primeros meses del año y nunca se han transportado tantas mercancías”.
En la presentación del balance semestral, Mehdorn añadió que a estos resultados excelentes contribuyeron en gran medida las actividades de la nueva filial de transportes de personas y mercancías DB Mobility Logistics.
La ganancia operativa (antes de intereses e impuestos) se incrementó hasta junio un 27,9 por ciento, hasta 1.729 millones de euros (2.541 millones de dólares).
Deutsche Bahn quiere sacar a bolsa en otoño un 24,9 por ciento de su nueva filial Deutsche Bahn Mobility Logistics.
Además, la empresa anunció que prevé incrementar los precios de sus billetes a finales de este año debido al aumento de los precios de la energía y los costes de personal.
En la rueda de prensa de presentación de los resultados, el director de Finanzas de Deutsche Bahn, Diethelm Sack, informó de que el endeudamiento de la compañía bajó un 2 por ciento hasta 16.184 millones de euros (23.790 millones de dólares) en los seis primeros meses del año, frente al mismo periodo del ejercicio anterior.(Fuente: Finanzas.com)

La oposición presentará mañana ante la Justicia Federal una denuncia para que se investiguen posibles maniobras entre la empresa alemana Siemens y la francesa Alstom, que ganó la licitación para construir el tren bala en la Argentina.
La diputada de la Coalición Cívica, Patricia Bullrich, es la impulsora de la iniciativa, junto con su compañero de bancada Adrián Pérez, aunque mantuvieron contactos con dirigentes del resto del arco opositor con el objetivo de realizar una presentación común.
El escrito se presentará ante el juez federal Ariel Lijo, y se sumará al del abogado Ricardo Monner Sans, quien solicitó investigar si Siemens pagó coimas durante los gobiernos de Néstor Kirchner y Cristina Fernández de Kirchner.
Siemens es investigada por la Fiscalía de Munich, para saber si pagó coimas durante el menemismo para la confección de los documentos de identidad y la digitalización de controles fronterizos.
Pero Monner Sanz y la CC piden determinar si las presuntas irregularidades tocan al kirchnerismo.
Según la presentación que diseñó Bullrich, Siemens y Alstom integran el consorcio Veloxia que construirá el tren bala. Bullrich opina que ambas empresas tienen acuerdos (irregulares) para mantener el oligopolio en las licitaciones que se abren en la Argentina. (Fuente: NA)