Comunicado de Prensa y fotos de la Asociación del Tranvia de Córdoba

Habiéndose finalizado recientemente los trabajos de restauración total del tranvía portugués que lleva el Nº 350 perteneciente a la Asociación Amigos del Tranvía de Córdoba ( AATC ),  la entidad presidida por Lucio Peñaloza ha iniciado con la Comisión de homenaje los preparativos culturales relativos a la conmemoración del Centenario del Primer tranvía eléctrico de la Docta, que se celebrará el año próximo, más precisamente el 22 de Agosto de 2009 con la presencia de autoridades oficiales y privadas.

Y atento a tan importante acontecimiento, la Institución solicita por este medio, apoyo económico a aquellas empresas ferroviarias interesadas en colaborar en la ejecución y construcción de un corto circuito histórico- recreativo y cultural de un kilómetro y medio aproximadamente. Para ello se necesita la provisión de 1500 metros de rieles del tipo vignol en desuso que pertenecen a líneas ferroviarias destinados a armar una trocha de 0,90 mm con sus respectivos elementos como tirafondos ó clavos de vía ,eclisas y bulones cuya cantidad sería necesaria según la longitud de los tramos de vía y los durmientes. El mencionado ramal a construirse es idéntico al que actualmente se encuentra en la ciudad de Mar del Plata teniendo una exclusiva circulación del tranvía portugués.

La Asociación Amigos del Tranvía de Córdoba es una institución civil sin fines de lucro fundada el 28 de diciembre de 1994, con Personería Jurídica Nº 105 “A”/95 y ONG Nª 12927, se encuentra abocada a las actividades culturales y de preservación. Tiene como objetivo divulgar, estudiar, e informar la historia de los tranvías, organizar conferencias y audiovisuales, realizar exposiciones, crear publicaciones, consultar revistas especializadas en el tema, y mantener contactos con los museos tranviarios de Argentina, de América y del resto del mundo; bregar ante las autoridades gubernamentales por la construcción de un circuito para el funcionamiento de una línea histórica, y la futura implementación del Tranvía moderno, teniendo en cuenta que la Ciudad de Córdoba posee grandes avenidas para su ágil y silencioso desplazamiento.
El “Tranvía turístico” tiene una relevancia histórica porque refleja una época vivida por los cordobeses acompañando el desarrollo de la ciudad, y del cual se desprenden anécdotas y recuerdos, entrelazados con el paisaje del pasado y el presente de Córdoba. Será sin duda, su inclinación a la memoria de los pueblos, conociendo las virtudes de ese popular medio de locomoción, volviendo a revivir la añorada nostalgia de aquel 22 de Agosto de 1909.  Creemos en el resguardo y protección de una parte del patrimonio histórico de Córdoba, observando la dinámica alternativa de un museo rodante, único en su tipo dentro de las casi veinte entidades museológicas que existen en la Ciudad de Córdoba.

Las empresas interesadas en colaborar en la recuperación del tranvía, pueden escribir a  : info@tranviasdecordoba.org.ar

Fue una tarde de emociones y múltiples actividades. Y la celebración continúa toda la semana. En el centro cultural Estación Provincial se pueden ver viejas fotos del barrio, trenes en miniatura y piezas de colección. Una propuesta cultural anclada en la historia
 
A 98 años de la salida del primer tren, los andenes de la Vieja Estación de 17 y 71 volvieron a poblarse de gente. “Estoy sorprendida”, sintetizó Beatriz, una histórica vecina del barrio Meridiano V. “Encontrar tantos chicos ávidos de historia, que quieren que les cuente cosas del tren, me parece mentira”.
Beatriz conoció el esplendor que vivió el barrio con el tren entre los años 1935 y 1960. Al igual que mucha gente de la zona, fue ferroviaria como toda su familia, hasta que en 1977 la estación cerró en forma definitiva. Este domingo se sumó a los festejos organizados por el centro cultural Estación Provincial, que buscan recuperar aquellas historias de trocha angosta para mirar el pasado desde el presente.
En la entrada, sobre el playón de la calle 71, una enorme maqueta de un tren recibe a los visitantes, dentro, en el interior del hall principal, la muestra de ferromodelismo atrae la atención de grandes y chicos.

Sobre mesas montadas en caballetes, los miembros del Club Platense de Amigos del Ferrocarril (PROTREN) exponen toda la semana réplicas en miniatura de estaciones y trenes que circulan por sus pequeñas vías. “Estas las hacemos nosotros”, dice con orgullo un hombre desde una de las mesas. Explica que, tanto las vías como las casitas de alrededor son de una excelente calidad, y que por el momento las están vendiendo por internet.
Los festejos convocaron ayer a diferentes públicos y propuestas. La muestra de ferromodelismo está acompañada de otra fotográfica que decora las paredes del pasillo. “Está dividida en dos partes; de un lado, las fotos en sepia representan los años ‘40 y ‘50, la época más plena del lugar. En el medio del pasillo está la foto del pizarrón donde se escribió el anuncio de cierre de la estación en el ‘77, y debajo de eso una imagen de un pincel. Ya del otro lado se encuentran las fotos a color que son del trabajo que se hace en la estación en la actualidad”, explica Jorge Vimercati, autor de las imágenes.
Sobre el andén hay un nuevo estand de fotografías, pero perteneciente a la Asociación Amigos del Ferrocarril, un grupo de gente que viaja por los viejos recorridos de los trenes y los registra, apuntando a “la conservación cuidado y preservación de la estructura ferroviaria”.
“En octubre realizaremos una travesía de 1.200 km en zorra por la provincia de Buenos Aires para pedir que se restituya el tren de pasajeros”, adelanta la gente de la asociación “por un tren para todos”. “La idea es demostrar que no se necesita un gran presupuesto para recuperar el tren”, explican convencidos.
Sobre los andenes algunos vecinos acomodan sus sillas mirando hacia las vías, como esperando que pase nuevamente el tren, y el lugar se empieza a poblar de personajes de época. Tres señoras coquetas se pasean entre los espectadores, un antiguo funcionario de galera y frac toma preocupado algunas notas con su pluma, las vendedoras ambulantes llevan sus productos en canastos sobre sus cabezas. Es que llegó la hora de la obra de Los Okupas del Andén, el grupo de teatro comunitario formado por vecinos que se propusieron “recrear la historia como una forma creativa de reparar el daño recuperando la memoria”. Los Okupas acompañan este aniversario con su espectáculo Historias anchas de trocha angosta, y más gente se acomoda a los costados de las vías: comienza la función. Y la historia sigue.  (Fuente y foto: Diario Hoy)